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Der Lexus RC (Radical Coupécite-ref-motor1-747491-1-0[1]) ist ein Coupé des japanischen Automobilherstellers Lexus.

• Modellgeschichte

• Beschreibung

• Technische Daten

• Zulassungszahlen

• Rennsport

• Super GT

• GT3

• Weblinks

• Einzelnachweise

Der Wagen wurde ab 2014 produziert und ab Januar 2015 in Deutschland verkauft; die kleinste Version 200t wurde ab Mai 2018 in Deutschland nicht mehr angeboten.cite-ref-2[2]

Auf dem Pariser Autosalon im Oktober 2018 präsentierte Lexus eine überarbeitete Version des RC;cite-ref-auto-mot-2018-3-0[3] sie hat überarbeitete Scheinwerfer und Rückleuchten. 2019 wurde der RC F als 80 kg leichtere Track Edition vorgestellt.cite-ref-autozeit-195567-4-0[4] Im November 2025 wurde die Produktion des Coupés ohne ein direktes Nachfolgemodell eingestellt.cite-ref-motor1-747491-1-1[1]

Der RC ist ein 2+2-Sitzer mit Hinterradantrieb, der an der Front den markentypischen Diabolo-Kühlergrill trägt. Die Grundausstattung hat 18-Zoll-Räder. Der Kofferraum fasst 423 Liter. Auch eine F-Sport-Version mit 19-Zoll-Rädern wird angeboten.cite-ref-sz-3013995-5-0[5] Die leichtere RC F Track-Edition (ab 2019) hat unter anderem Endrohre aus Titan.cite-ref-autozeit-195567-4-1[4]

Antriebe sind ein Vierzylinder-Turbomotor, ein Vierzylinder-Hybrid und ein nur in den USA und Russland erhältlicher 3,5 Liter-V6. In Deutschland wurden nur der turbobetriebene "RC 200t", der Hybrid "RC 300h" und der "RC F" verkauft; der Basispreis für den 180 kW starken und 230 km/h schnellen RC 200t lag Anfang 2016 bei 45.500 Euro,cite-ref-sz-3013995-5-1[5] für den "RC 300h" bei 48.400 Euro (2019).cite-ref-6[6] Spitzenmodell der Baureihe war der RC F mit einem bis zu 351 kW (477 PS) starken Fünfliter-V8-Ottomotor (interne Bezeichnung 2UR-GSEcite-ref-myengine-2023-03-17-7-0[7]), der mit geringerer Leistung bis 2015 im Lexus IS-F eingesetzt wurde. Das Motor-Klangbild wird innen durch einen Soundgenerator unterstützt, der auf die über 800 Watt starke und mit 17 Lautsprechern arbeitende Audioanlage von Mark Levinson zugreift.cite-ref-8[8] Von der Fachpresse wurde der RC F als Sportcoupé der alten Schule gelobt, gleichzeitig jedoch aufgrund des vergleichsweise hohen Gewichts kritisiert.cite-ref-9[9] Alle Motoren treiben die Hinterräder über ein Automatikgetriebe an.

| | RC 200t / RC 300 | RC 350 | RC 300h | RC F | RC F |

|---|---|---|---|---|---|

| Bauzeitraum | 2016–2025 | 2015–2025 | 2015–2025 | 2018–2025 | 2015–2017 |

| Motorbauart, Zylinderanzahl | R4-Turbo- Ottomotor | V6-Ottomotor | R4-Ottomotor + Elektromotor | V8-Ottomotor | V8-Ottomotor |

| Hubraum | 1998 cm³ | 3456 cm³ | 2494 cm³ | 4969 cm³ | 4969 cm³ |

| Motorbezeichnung | | 2GR-FSE [ 10 ] | | 2UR-GSE [ 7 ] | 2UR-GSE [ 7 ] |

| max. Leistung | 180 kW (245 PS) bei 5800/min | 234 kW (318 PS) bei 6400/min | 133 kW (181 PS) + 105 kW (143 PS) E-Motor | 341 kW (464 PS) bei 7100/min | 351 kW (477 PS) bei 7100/min |

| Systemleistung | – | – | 164 kW (223 PS) 650 V max. Betriebsspannung | – | – |

| max. Drehmoment | 350 Nm bei 1650–4400/min | 380 Nm bei 4800/min | 221 Nm + 300 Nm E-Motor | 530 Nm bei 4800–5600/min | 530 Nm bei 4800–5600/min |

| Hochleistungsbatterie | – | – | 37 kW/288 V Nennspannung Nickel-Metallhydrid | – | – |

| Antrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |

| Getriebe | 8-Gang-Automatik | 8-Gang-Automatik | stufenlose Automatik | 8-Gang-Automatik | 8-Gang-Automatik |

| Höchstgeschwindigkeit | 230 km/h | 230 km/h | 190 km/h | 270 km/h | 270 km/h |

| Beschleunigung, 0–100 km/h | 7,5 s | 6,3 s | 8,6 s | 4,5 s [4,3 s] 1 | 4,5 s |

| Kraftstoffverbrauch (nach EWG -Richtlinie, kombiniert) | 7,2 l/100 km Super | 10,2 l/100 km Super Plus | 5,0 l/100 km Super | 11,3 l/100 km Super | 10,8 l/100 km Super |

| CO 2 -Emission, kombiniert | 166–168 g/km | 237 g/km | 108–116 g/km | 258 g/km | 251 g/km |

| Länge × Breite × Höhe | 4695 × 1840 × 1395 mm | 4695 × 1840 × 1395 mm | 4695 × 1840 × 1395 mm | 4705 × 1845 × 1390 mm | 4705 × 1845 × 1390 mm |

| Radstand | 2730 mm | 2730 mm | 2730 mm | 2730 mm | 2730 mm |

| Leergewicht | 1725 kg | 1700 kg | 1775 kg | 1840–1935 kg | 1840–1935 kg |

| Höchstgewicht | 2170 kg | 2170 kg | 2170 kg | 2250 kg | 2250 kg |

| cw-Wert | 0,285 | 0,285 | 0,285 | 0,33 | 0,33 |

| Tankinhalt | 66 l | 66 l | 66 l | 66 l | 66 l |

als

Track Edition

Zwischen 2014 und 2021 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 452 Lexus RC neu zugelassen worden. Für 2022 wies das Kraftfahrt-Bundesamt keine modellspezifischen Zulassungszahlen für das Coupé mehr aus. Unter „Lexus - Sonstige“ wurden 10 Fahrzeuge genannt. 2025 wurde wieder ein neu zugelassenes Exemplar ausgewiesen.

Der Lexus RC fuhr von 2014cite-ref-12[12] bis 2016 in der japanischen Super-GT-Serie als Basisfahrzeug. Die dort eingesetzten Fahrzeuge sind technisch eng verwandt mit DTM-Rennwagen und verwenden unter anderem das gleiche CFK-Monocoque. Davon abweichend wird in der Super GT-Serie ein Vierzylinder-Turbomotor mit etwa 500 PS eingesetzt. In der Saison 2017 wird Lexus jedoch mit einem neuen Rennwagen auf Basis der Lexus LC starten.cite-ref-13[13]

Auch in der Gruppe GT3 wird der Lexus RC verwendet und ist dort das erste Kundensportfahrzeug von Lexus.cite-ref-14[14] Der Lexus RC F GT3 ist wesentlich näher am Serienfahrzeug als sein Pendant in der Super GT. Wie in der Serie wird ein V8-Saugmotor verbaut, allerdings mit mehr Hubraum und Leistung.

Commons

: Lexus RC

– Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website

cite-note-motor1-747491-11. ↑ Adrian Padeanu: Dead: Lexus RC and RC F. In: motor1.com. 16. Januar 2025, abgerufen am 16. Januar 2025 (englisch).

cite-note-22. ↑ ADAC Autokatalog, RC (XC1), abgerufen am 25. April 2025.

cite-note-auto-mot-2018-33. ↑ Uli Baumann: Lexus RC (2018): Facelift für das Sportcoupé. In: auto-motor-und-sport.de. 30. August 2018, abgerufen am 1. September 2018.

cite-note-autozeit-195567-44. ↑ Sven Kötter: Dynamisches RC-F-Duo feiert Premiere. In: autozeitung.de. 14. Januar 2019, abgerufen am 25. April 2025.

cite-note-sz-3013995-55. ↑ Test von Thomas Harloff: Lexus RC - ein Auto für die falschen Sinne. In: sueddeutsche.de. 1. Juni 2016, abgerufen am 25. April 2025.

cite-note-66. ↑ Lexus.de, Lexus Modelle. 9. November 2019, abgerufen am 9. November 2019.

cite-note-myengine-2023-03-17-77. ↑ Toyota 2UR-GSE Engine. In: myenginespecs.com. 17. März 2023, abgerufen am 20. April 2025 (englisch).

cite-note-88. ↑ Lothar Erfert: Lexus RC F im Test: V8-Bolide. In: automobil-magazin.de. 11. September 2018, abgerufen am 25. April 2025.

cite-note-99. ↑ auto-motor-und-sport.de, Lexus RC F im Test. 26. April 2015, abgerufen am 2. März 2017.

cite-note-101. Motor Toyota 2GR-FSE. In: de.mymotorlist.com. 14. September 2022, abgerufen am 26. April 2025.

cite-note-112. Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 8. Januar 2026. Jahr 2014, Jahr 2015, Jahr 2016, Jahr 2017, Jahr 2018, Jahr 2019, Jahr 2020, Jahr 2021, Jahr 2025

cite-note-1212. ↑ Lexus Reveals 2014 RC F GT500 Race Car. In: motorauthority.com. 28. Januar 2014, abgerufen am 3. März 2017.

cite-note-1313. ↑ Lexus dumps RC F Super GT in favor of stunning LC 500 racer. 26. August 2016, abgerufen am 3. März 2017.

cite-note-1414. ↑ Neue GT3-Bomber aus Japan und Affalterbach. In: auto-motor-und-sport.de. 29. Juli 2015, abgerufen am 3. März 2017.